據厚道東莞廢錫回收公司悉，廢舊動力蓄電池不僅存在造成重金屬污染的可能，電解質也有很強的腐蝕性和毒性，容易產生有毒的化學氣體，危害人體健康。為此，在動力蓄電池回收利用方面，我國不斷完善相關體系。今年2月下旬，工信部、科技部、環保部等七部委聯合印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，引導產學研協作，鼓勵開展梯次利用和再生利用，推動動力蓄電池回收利用模式創新。

      厚道東莞廢錫回收公司小編指出根據中國汽車技術研究中心的預測，動力蓄電池的使用年限一般為5-8年，這意味著前期投入市場的新能源電池已基本處于淘汰臨界點。2018-2020年，全國累計報廢動力蓄電池將達12萬-20萬噸；到2025年，動力蓄電池年報廢量或達到35萬噸的規模。針對上述情況，動力蓄電池的回收利用已是必由之路。據了解，從新能源汽車上退役的動力蓄電池，能量殘余仍在70%以上，經挑選、測試等環節之后，可進一步應用在儲能、分布式光伏發電、家庭用電、低速電動車等諸多領域，體現出巨大的再利用價值。

       東莞廢錫回收公司林伯強表示，目前我國許多新能源車報廢電池并未進入正規渠道，動力蓄電池回收市場缺少規范化的管理。此次出臺的《管理辦法》，將會在未來構建一個動態化的綜合管理平臺，對動力蓄電池回收利用全過程實施信息化管控，相應的也明確了具體責任人，對動力蓄電池的回收利用起到促進作用。