厚道珠海發(fā)電機(jī)回收公司小編指出2023年不少車企都建立了較為完善的經(jīng)銷商廢舊動(dòng)力電池回收管理流程。不過(guò)，在新能源汽車品牌4S店，用戶難以找到廢舊動(dòng)力電池回收的專屬區(qū)域。廢鐵回收公司咨詢了幾家新能源車企銷售經(jīng)理，得到的答復(fù)都是4S店里沒(méi)有動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)。據(jù)珠海發(fā)電機(jī)回收公司預(yù)測(cè)，自新能源汽車開(kāi)始推廣應(yīng)用至2025年底，其間我國(guó)廢舊動(dòng)力電池累計(jì)可達(dá)20萬(wàn)噸。但是從實(shí)際情況來(lái)看，廢舊量明顯低于行業(yè)預(yù)期。

        原因有兩點(diǎn)。一是受新冠肺炎疫情影響，用戶出行有所減少，新能源汽車動(dòng)力電池的維修、損耗相對(duì)下降。二是部分新能源汽車動(dòng)力電池雖然容量明顯衰減，但是因?yàn)橹脫Q差價(jià)大、報(bào)廢損失更大等原因，不少私家車主要么繼續(xù)使用，要么選擇在二手車市場(chǎng)賣掉。

 “在上述因素影響下，廢舊動(dòng)力電池量低于預(yù)期。目前的廢舊動(dòng)力電池主要來(lái)自早期投入市場(chǎng)的電動(dòng)公交、出租車、租賃汽車、環(huán)衛(wèi)專用車等集團(tuán)用戶運(yùn)營(yíng)車輛，數(shù)量有限。”珠海發(fā)電機(jī)回收公司徐樹(shù)杰說(shuō)，目前廢品回收市場(chǎng)上仍以消費(fèi)類電子產(chǎn)品、電動(dòng)工具的報(bào)廢電池等為主。 湖南省工信廳的一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為上述觀點(diǎn)提供了佐證——截至2021年底，湖南省累計(jì)回收拆解報(bào)廢新能源汽車僅334輛，回收車上廢舊電池達(dá)147.4噸。

         不過(guò)，2022年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池裝機(jī)量也隨之快速提升。珠海發(fā)電機(jī)回收公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年全國(guó)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)量220吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)165%。珠海發(fā)電機(jī)回收公司歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，到2025年中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝車將在600吉瓦時(shí)左右，2030年將達(dá)到1500—2000吉瓦時(shí)。